13 de septiembre, 2023. La exportación de flores por vía marítima es una opción de transporte que ha venido afianzándose en los últimos años. Para el 2022, se enviaron 28.594 toneladas de flor cortada y 7.142 TEUS, representando un incremento del 13% y 12% respectivamente frente al 2021 evidenciando un importarte fortalecimiento de este modo de transporte en la exportación de nuestro sector. Por tal motivo, del 4 al 6 de septiembre se programaron mesas de trabajo en los puertos de Santa Marta, Barranquilla y Cartagena con representantes de diferentes organizaciones.
Estas mesas de trabajo desarrolladas en el marco del Plan Pétalo tuvieron como objetivo continuar con el desarrollo de estrategias que articulen acciones entre diferentes actores como Mincomercio, Mintransporte, Minagricultura, la DIMAR, la Policía Nacional, el ICA, la Dian, la Dimar, la Supertransporte, la Asociación Nacional de Navieros y Agentes Marítimos (ASONAV), FITAC, y otros importantes actores de la cadena portuaria, que son fundamentales para fortalecer la exportación de flores por vía marítima.
El acercamiento con los actores es vital para el sector, ya que la flor cortada al ser un producto perecedero requiere de una logística ágil que reduzca los tiempos y garantice que el consumidor final disfrute la calidad y belleza de las flores de Colombia.
Carolina Pantoja, directora de economía y logística en Asocolflores, aseguró que “el balance de estas mesas de trabajo es positivo debido al acercamiento con los representantes de las entidades involucradas en la exportación vía marítima, pero adicional la gran disposición evidenciada en cada uno de los puertos para la profundización de estrategias y el desarrollo en infraestructura, especialmente en cuartos fríos, que están desarrollando los puertos, así como nuevas rutas y conexiones a los diferentes destinos a los cuales llegan nuestras flores”. Se espera que el fortalecimiento logístico permita un crecimiento importante en la exportación de flores por vía marítima.
Los puertos de Santa Marta, Barranquilla, y Cartagena fueron escogidos en esta visita por su participación e historia en la exportación de flores, como el caso de Santa Marta donde en el 2007 zarpó el primer contenedor de con Flores de Colombia. Se espera programar, en los próximos meses, mesas de trabajo en los puertos de Turbo y Buenaventura.
